Беспилотни трачни систем за подземне руднике

Кратак опис:

Подземни рударски систем електричних локомотива без возача заснован је на зрелој бежичној комуникацији ВИФИ, 4Г5Г технологији за изградњу поуздане и стабилне бежичне комуникационе мреже на нивоу транспорта.Користи напредне технологије као што су аутоматска контрола, видео АИ, прецизно позиционирање, велики подаци и вештачка интелигенција у комбинацији са интелигентним моделима за отпрему и отпрему како би се постигао потпуно аутоматски рад подземне електричне локомотиве или ручна даљинска интервенција у процесу утовара.Систем у потпуности одговара националној политици „механизације за замену људи и аутоматизације за смањење људи“, промовише еволуцију и промену начина управљања производњом подземних рудника и поставља основу за реализацију паметних рудника, зелених рудника и беспилотних рудника.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Функције система

Систем електричне локомотиве без возача састоји се од контролног система аутоматског рада (АТО), ПЛЦ контролне јединице, јединице за прецизно позиционирање, интелигентне јединице за дозирање, јединице бежичне комуникационе мреже, централизоване контролне јединице за затварање сигнала прекидача, видео надзора и видео АИ систем и контролни центар.

Позадина

Кратак опис функције

Потпуно аутоматско крстарење:према теорији крстарења фиксном брзином, према стварном стању и захтевима на свакој тачки транспортног нивоа, конструисан је модел крстарења возила да реализује аутономно подешавање брзине кретања локомотиве.

Систем прецизног позиционирања:прецизно позиционирање локомотиве се постиже помоћу комуникационе технологије и технологије препознавања фарова и сл., са аутоматским подизањем прамца и аутономним подешавањем брзине.

Интелигентно отпремање:Кроз прикупљање података као што су ниво материјала и класа сваког падобрана, а затим према позицији у реалном времену и оперативном статусу сваке локомотиве, локомотива се аутоматски додељује раду.

Даљинско ручно учитавање:Даљинско ручно утовар може се постићи на површини контролом опреме за утовар.(Опционални потпуно аутоматски систем за пуњење)

Откривање препрека и безбедносна заштита:Додавањем радарског уређаја високе прецизности испред возила како би се постигла детекција људи, возила и камења који падају испред возила, како би се осигурала безбедна удаљеност возила, возило аутономно обавља низ операција као што је сондирање сирене и кочења.

Функција статистике производње:Систем аутоматски врши статистичку анализу параметара вожње локомотива, путања вожње, дневника команди и завршетка производње како би формирао извештаје о кретању производње.

Кратак опис функције

Истакнути системи.

Аутоматски рад система подземног железничког транспорта.

Пионир у новом начину рада за подземну изборну локомотиву без возача.

Реализација умреженог, дигиталног и визуелног управљања подземним железничким транспортним системима.

Истакнути системи
Најважније карактеристике система2

Анализа користи од ефикасности система

Под земљом без надзора, оптимизујући производни обрасци.
Рационализација броја људи који раде и смањење трошкова рада.
Побољшање радног окружења и повећање унутрашње безбедности.
Интелигентни оперативни механизми за управљање променама.

Економске користи.
-Ефикасност:повећана продуктивност са једном локомотивом.
Стабилна производња кроз интелигентну дистрибуцију руде.

- Особље:машиновођа и оператер за отпуштање мина у једном.
Један радник може да контролише више локомотива.
Смањење броја особља на позицијама на месту истовара рудника.

-Опрема:смањење трошкова људске интервенције на опреми.

Предности менаџмента.
Анализа података о опреми како би се омогућило претходно сервисирање опреме и смањили трошкови управљања опремом.
Побољшајте производне моделе, оптимизујте особље и смањите трошкове управљања особљем.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је